Велопарковки

Велопарковки — это конструкции для безопасного хранения велосипедов, которые устанавливают в общественных местах: возле магазинов, офисов, школ, парков и т. д. Они могут быть открытыми, закрытыми, одно- или многоуровневыми, стационарными или мобильными.

Виды велопарковок по конструкции

    П-образные (турникеты). Состоят из труб, согнутых под углом 90 градусов. Позволяют закрепить велосипед за раму и колесо. Расстояние между стойками — 70–80 см. 

    Отсековые. Сварные металлические конструкции с отсеками между трубами. Велосипед помещают в отсек и фиксируют замком.

Навесные. Открытые парковки с навесом из поликарбоната или профлиста. Защищают от осадков

Закрытые (боксы). Изолированные отсеки с дверями, которые запираются на ключ. Обеспечивают максимальную защиту от кражи и погоды

Материалы

Чаще всего используют сталь с порошковым покрытием, нержавеющую сталь или оцинкованную сталь с полимерным покрытием. Такие конструкции прочны, долговечны и устойчивы к коррозии. Не рекомендуется применять пластик, композитные трубы, арматуру или металлопрофиль — они недостаточно прочны. 

Требования к велопарковкам

• Безопасность. Конструкция должна позволять фиксировать велосипед за раму и оба колеса, а не только за колесо, чтобы снизить риск кражи и деформации колёс. 
• Эргономика. Ширина одного места — 0,6 м при параллельном расположении велосипедов, 0,4 м — при двухуровневом хранении. Расстояние между стойками — не менее 70–80 см, чтобы было удобно ставить и забирать велосипед. 
• Устойчивость. Велопарковки фиксируют анкерными болтами к бетонному или асфальтовому основанию либо бетонируют опоры. 
  
  
• Эстетика. Дизайн должен гармонировать с окружением. Возможны креативные решения, например в виде металлических имитаций велосипедов